Ду для лодочных моторов своими руками


Самодельное дистанционное управление на лодочном моторе Suzuki DF-6

Сделать стартовой Добавить в избранное. Для надежной работы системы возвращающая ветвь троса должна иметь достаточный радиус изгиба. Самодельный механизм поворота лодочного На главную Новости Объявления Форум Знакомства Сервисы Развлечения Флеш игры Архив видео. Этому условию удовлетворяют тросы диаметром 2. Четверг, 08 Июнь, г. Все заметки Новая заметка Страницу в заметки. Первое испытание самодельного дистанционного управления лодочным мотором Меркури Ниссан Тохатсу 5 сил

Ду для лодочных моторов своими руками

Самодельное ДУ лодочным Видео! - educa-tv.ru-Видео сёрфинг

В более простом варианте можно обойтись без привода для реверса, так как переключать его приходится сравнительно редко, и это вполне можно делать с помощью штатной рукоятки, установленной на самом моторе. Indonesia Israel Italy Japan Malaysia Morocco Netherlands New Zealand Norway Peru Philippines Poland Portugal. Если у Вас имеются данные о результатах первенства СССР и УССР

Самостоятельное изготовление дистанционного управления лодочными моторами. Часть I. Основные положения.  В таких случаях вполне реально изготовить несложную систему ДУ своими руками. Своими руками сделал самодельное дистанционное управление лодочным мотором из рубашек велосипедных троси   Самодельное ДУ лодочным мотором. Консоль Добавлено 2 г. назад. Сделано самодельное подключение ДУ к лодочному мотору Сузуки bs. вся  Своими руками сделал самодельное дистанционное управление лодочным мотором из рубашек велосипедных тросиков, тросы покупал отдельно 2мм. Однотросовое дистанционное управление подвесным мотором Существует уже немало конструкций ДУ лодочным мотором, однако с ростом требований к удобству управления судном эти конструкции постоянно совершенствуются.

Ду для лодочных моторов своими руками

ДУ на ПЛМ Любые доработки, модификации и усовершенствования лодок, моторов и всего что связяно с данным разделом форума. ДУ на ПЛМ Сообщение номер: Хотелось-бы открыть общую тему по обсуждению ДУ на подвесные лодочные моторы. Материал об устройстве дистанционного управления мотором можно так-же прочесть в виде ОТДЕЛЬНОЙ СТАТЬИ.

Если в лодке есть рецесс и троса выходят по бокам,то очень сложно сделать герметичные выходы и на волне туда заливается немало вроды Хотя можно конечно извратиться и частично трос в рубашке пустить,а на выходе резиновую манжету.

Но это такой анхронизЬм,т. Валяется у меня где то в сарае этот ужас советского производства. Не обижайся, но Прогресы курят на берегу когда я хожу Метеоры не выпускают, а ты да ладно Да я не обижаюсь просто не считаю это минусом для не скоростного Прогресса. Я ж не про Прог,а про свою лодочку.

Когда то на ней стояло такое совдеповское ДУ и было не айс. Одно-тросовая система ДУ и её принцип. Разговор пока только именно о повороте двигателя Это самая распространённая на данное время система дистанционным управлением подвесного лодочного мотора.

Поэтому хотелось-бы остановиться на ней чуть подробнее. Буду писать своими словами, постараюсь поменьше копировать, поэтому прошу сильно не пинать, а лучше включиться в тему и дополнить или поправить. Перво-наперво - другой ду для лодочный мотор своими руками работы рулевого редуктора.

Так называемая "зубчатая" передача. Рулевой трос всего один, его конструкция более сложнА, состоит из статической оболочки, которая служит так-же в качестве упора с помощью дополнительных деталей при повороте ПЛМ.

Сам редуктор хоть и выполняет в принципе ту-же задачу, что и при двух-тросовой системе ДУ ПЛМ, но работает по другому.

Попробую выложить фото и рисунки, чтоб был понятен принцип его работы. Сами редуктора разные, в зависимости от нагрузки с которой их используют, но принцип. Вот некоторые из них с небольшим описанием: Димон про какие шайбы идет речь. Я так понимаю румпель мешал если он даже в верт положении? Я так понял тяга под которую шайбы подкладывал регулируемая.

У меня двигатель Yamaha 30 HWCS, это гибрит с дистанционным управлением и румпельным, все деталюшки в были комплекте. Но хотя с рулевой тягой управления я потрахался, почему - то повороту двигателя в одну из сторон не помню какую мешал румпель, и с помощью газовой горелки я ее гнул в нужную мне сторону.

Вот такое ДУ делал Вениамин. Иван, а что это за монстр висит на транце? В качестве отступления, отгадайте что за машина на рисунке ответ под спойлером: Попробовал собрать в кучу информацию по машинкам газ-реверс.

Прошу прощения, что частично кофейные игрушки своими руками выкройки фото, сделанные Серым Мастером, Вениамином, Темиком, Serkap.

Каждый человек способен на многое,но не каждый знает на что он способен. К сожалению, в разобранном виде фото не нашел. Она может чуть менее удобна, но не менее функциональна и более доступна по цене. Поделиться ссылкой на тему: Вот некоторые из них самая первая - фирменная ямаховская: А еще есть машинки для спарки моторов, там совсем ценник конский Из недорогих мне лично она понравилась больше остальных.

Есть как правобортные, так и левобортные. Есть кнопка глушения мотора. Возможность прогазовать на холостом ходу. На предпоследнем фото положение "нейтраль", на последнем "полный газ".

Однорычажная универсальная машинка ULTRAFLEX. Различаются по цвету, немного по форме, материалу внутренних деталей, возможно есть отличия и по механизму работы. Есть возможность прогазовки на холостом ходу не очень удобно, надо прижать рычаг сбоку, тогда скорости не будут включаться, а возможность добавить газ останется.

Выкладываю чистка ковер своими руками, что сумел собрать в кучу.

Метеоры не выпускают, а ты да ладно Может быть баян, но вдруг кому пригодится


Новое в рубрике:34 :: 35 :: 36 :: 37 :: 38 :: 39 :: 40 :: 41 :: 42 :: 43

Copyright © 2017 | При использовании материалов сайта обратная ссылка на educa-tv.ru обязательна!